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  • 缺什么我们造什么

        新冠疫情袭来,国企闻令而动,防控物资缺什么我们造什么!

        市场需要口罩,我们做!

        北京燕山石化用12个昼夜建成的两条熔喷无纺布生产线3月6日一次开车成功,每天可生产4吨N95熔喷布或6吨医用平面口罩熔喷布。一天的原料可生产120万片N95口罩或600万片医用平面口罩。这为全国疫情防控和复工复产提供硬核支持。

        3月13日,燕山石化又启动了熔喷无纺布项目二期工程建设,再上两条生产线,将熔喷无纺布产能扩大一倍,并将于4月投产。

        疫情下,熔喷布突然缺口巨大,数据显示,对标满足全国日产口罩1亿只的需要,全国熔喷无纺布的缺口在50%以上,每吨单价上涨10倍还多,有的口罩厂甚至因此停车。面对熔喷布成为制约口罩产能“卡脖子”资源这一不利形势,中国石化决定投资约2亿元,与国机恒天集团合作,在北京燕山石化和江苏仪征化纤两家企业建设熔喷无纺布、纺粘布生产线。

        燕山石化施工人员与恒天集团宏大研究院相关人员接到指令,对标火神山、雷神山医院建设速度,分秒必争。他们突破管理上的思维局限,打破固有模式,按3月8日出产品倒排时间表。边设计、边施工、边采购、边安装、边进行生产准备,多线同步推进,立体交叉作业。“当时,地下有管道作业,地面有土建作业,空中有吊装作业,400名工人,犹如400个音符奏响高效突击曲。”燕山石化发展和管理工程处负责人说,靠大家协同奋战,生产线提前48小时产出合格品。

        在燕化投产熔喷布,是中国石化充分发挥企业原料和产品生产一体化优势的战略考虑。作为一家石油化工生产企业,燕山石化原来只生产口罩最上游原料聚丙烯。随着口罩需求量激增,制作熔喷布的原料——聚丙烯熔喷料也成了紧缺物资,于是,燕山石化组织精干力量开展配方研究、测试分析和放大试验等,先后开展十余个熔喷料配方的试验,筛选助剂配方,优化产品性能,于2月10日成功拿出熔喷无纺布专用料配方。正是基于拥有聚丙烯熔喷料的研发优势,燕山石化走上了一条“跨界”防疫物资保障之路。

        从聚丙烯,到熔喷料,再到目前生产的熔喷布,燕山石化将科研与生产紧密结合,实现了创新驱动、高端引领上的又一次突破,开拓了公司创新发展的路径和思路。

        同样是为了口罩,京城机电也是拼了。他们自2月7日接受恢复原有33条停产、停用口罩生产设备与产线的保障任务,迅速组织100余名专业技术人员,短短14天,就将废弃的设备“起死回生”,完成了23条生产线的调试运行,产能达到每小时8万只口罩。目前,京城机电已完成25条生产线“修旧如新”投入运行。其余生产线限于备品备件,将逐步投入使用。

        京城机电又根据需要,又同步快速研制生产出2条全新口罩生产线。承担任务的北一机床用4天时间,夜以继日测绘图纸、整理零件清单、联系外购标准件,完成生产线所有前期任务。一条口罩生产线大约有700多个零部件,其中300多个需要自己制作。北一机床选择不锈钢材质,利用技术优势,不仅保证基础零部件的耐用度,减少故障率,也提高了生产线的生产效率。日前两条新口罩生产线已按计划交付,形成日产20万只口罩的新产能。

        除了既有的口罩,是否还能研发减少耗材的新型口罩?是否能研发既抗菌又可重复使用的口罩?面对防疫物资这一科技创新课题,时尚控股铜牛集团着手研发新型口罩。

        铜牛集团通过与供应链合作伙伴科研协作,开发出一款自吸过滤式口罩,口罩主体面罩采用食用级硅胶,配戴更贴合脸部且密封效果更好,而口罩的核心部位——滤芯材料耗量只是普通口罩的25%。“这款口罩的主体面罩能重复使用3年,呼吸滤芯两天更换一片即可。”工作人员介绍,为了更贴合脸型,口罩生产还用上了人脸识别和大数据技术,口罩核心部位的滤芯采用了模具设计技术。

        同时,一款可以搭配普通口罩使用的口罩“伴侣”——抗菌口罩贴也在两周时间里被铜牛集团研发成功,进入零售。这款口罩“伴侣”,以具有抑菌作用的壳聚糖纤维为核心原料,使用者可以实现“换贴不换罩”。

        口罩的科技研发仍然没有止步,铜牛集团还研发了多次可水洗防护口罩,近期也将完成专业检测后投产上市。

        防疫需要卫健车,我们造!

        “把一台既有车型改装成具备新功能的专用车,常规至少需要3个月时间。但面对疫情所需,我们必须打破常规。”这是北汽集团的态度。

        新冠肺炎疫情发生后,各地医疗救护、物资运输、医疗废弃物清运,突然有强劲的新需求——急需负压救护车,急需具备消毒功能的物资运输车,急需特殊医疗级冷藏运输车,急需医疗废弃物专用运输车……

        防疫需要就是国企责任。北汽福田发挥专用车制造优势,仅用10天就火速生产出福田图雅诺负压救护车,驰援武汉等各地医疗一线。负压救护车犹如坚硬的铠甲,在大量运送传染性疾病人时避免医务人员交叉感染,为一线医护人员构建起一道保护屏障。

        “时间太紧迫,决定就在现有北汽EV5车型基础上改装疫情专用物流车。”北汽新能源接到防疫需求快速决策。北汽EV5属于轻型新能源封闭物流车,货箱容积4.5立方米,市场定位于市内短途集运、分拨与配送。接到改装任务后,北汽昌河技术中心迅速组建项目团队,分工负责技术方案、国家法规、资源协调等。开发周期紧迫,项目团队最终确定多地并行开展试制。

        人员不能聚集,每个专业每天只能派两名工程师去试制场。靠一张简易桌、一台电脑、一大包工具,加上一份简餐,现场工程师高效工作;不能到现场的工程技术人员则有如应急的“备胎”,保持电话畅通,随时响应参与解决问题。2月28日中午,电器科线束工程师边家旺接到电话,现场问题需要马上去解决,他放下午饭,带上工具就走,直到问题解决。

        专用车型的开发改装,虽然是应急响应,但也要保证企业的品牌形象,必须高效且高品质。疫苗冷链运输车第一次评审,大家对改制方案、改制结果都很满意,但对车顶上方空调装饰罩不美观提出意见。电子电器科空调工程师王桂清马上测量数据、设计数模并联系改制公司探讨修改方案。因为疫情阻挡供应商的外界资源,有些特殊零件只能自制,但技术人员还是仅用4天就完成了新零件制造并装车成功。

        整车集成科科长焦艳对试制样车评审图就像对待重要的考试,在电脑前一坐几个小时仔细审核改制方案;电器科科长柴鹏亲自上手为负压消毒车安装调试紫外线消毒灯,一上午不挪地方;装车调试时,项目一部部长刘安策一遍遍检查,对品质的要求近乎“吹毛求疵”;顶棚安装时,内外饰科科长周文华生怕顶棚织物被弄脏,一再嘱咐大家“先洗手。”……

        联系供应商、撰写技术开发合同、样件到货装车调试、法规排查、功能优化……所有工作齐头并进,合理组织加班生产,最终只用了40天,北汽新能源5款产品如期交付并开始量产,将发往湖北、浙江等地,服务于公共健康防护一线。

        防疫需要中成药,我们生产!

        国家高度重视中医药在疫情防控方面的特色优势。同仁堂生产的安宫牛黄丸、苏合香丸、紫雪散、藿香正气水、防风通圣丸等多个产品被列入国家新冠肺炎疫情诊疗方案。

        同仁堂旗下各企业均及时复工复产,加班加点投入药品生产。“大兴分厂在复工第一天就对苏合香丸、紫雪散库存,半成品及细料库存情况进行紧急摸排。为合规合法保质保量完成药品供应,生产科协调检验部门对在库半成品全部复验。并与车间沟通,做好生产准备安排。”同仁堂股份集团总经理邸淑兵说。

        对列入国家新冠肺炎诊疗方案的中成药加大生产量,同时同仁堂还按照中医治疗方案里“防、控、抗、养”四个阶段,梳理筛选出80多个品种的防疫用药和保健产品。经过对现有中成药进行论证分析后,同仁堂决定启动“睡眠产品”时疫清瘟丸的试产。“该药物可在临床治疗初期用于缓解外感时疫引起的头痛身痛、恶寒发热、四肢倦怠、喉痛咽干等症状。”邸淑兵说,企业快速完成时疫清瘟丸所需23味药材的炮制、配料、粉碎、检验等工作,并在一周时间里完成15万丸的制丸和内包生产。

        “目前国内疫情防控形势持续向好,而国外疫情却在蔓延,我们作为第一批走出国门的中医药老字号企业,将尽力把中医药在国内疫情防控中的经验带到境外,为境外民众送去中式健康解决方案。”同仁堂集团副总经理、同仁堂国药(香港)集团有限公司总经理丁永玲说。同仁堂国药筛选出在境外已经注册的40个疫情防控中成药产品及保健品,依托在五大洲28个国家和地区开设的149家各类终端门店,建立同仁堂疫情防控专柜。同仁堂还组建了境外疫情防治专家组,由知名国医大师唐祖宣牵头,会同同仁堂境外20名专家,根据当地气候、湿度、地理、人文、体质和用药习惯,制定“一地一策”中医诊疗方案。目前已经为意大利、加拿大、新加坡开具了符合当地疫情特点的“扶正避瘟饮”系列方。“今后通过网上远程诊疗,我们还可以向国外民众提供‘一人一方’更有针对性的诊疗方案。”丁永玲说。

        (感谢相关企业提供素材)

  • 两条地铁开大站快车缓解早高峰拥挤

        本报讯(记者 马丹丹)昨日,北京地铁昌平线和八通线缩短高峰期列车运行间隔,并开行多交路套跑,最大程度降低高峰小时列车满载率。“自企业复工复产以来,地铁客流呈逐步攀升状态,我们采用多种最新最强措施降低列车满载率,保证乘客乘车舒适与安全。”北京地铁运营有限公司运营服务管理部高级工程师蔡宇说。

        发车间隔缩至2分钟以内

        昨日8时30分,记者在沙河高教园车站体验早高峰,有大量乘客进站乘车。南邵站区副站区长王鹏说,近两周沙河高教园站的客流出现增长,早高峰期间进站量约在3000人左右,已达到常规客流的30%左右,偶尔会有乘客滞留站台的情况发生。

        当天早高峰,昌平线和八通线开始先行使用超常超强列车运行图,昌平线早高峰最小间隔由3分40秒缩短至2分,预计列车满载率下降45%;八通线最小间隔从2分50秒缩短至1分58秒,预计列车满载率下降30%。缩短列车间隔后,两条线路列车最小发车间隔均缩至2分钟以内。

        地铁列车发车提速也让站台上等候乘客“加速”流动,缓解了站内和车内密度,站台上滞留乘客也没有了。

        值得一提的是,去年,地铁八通线在拨线改造期间完成信号系统升级改造,改造后八通线具备了列车发车间隔2分钟的条件。此次运行图调整,也是八通线改造之后最小运行间隔首次缩短至2分钟。

        多交路套跑降低满载率

        蔡宇介绍,地铁昌平线和八通线工作日早晚高峰期间采取多种交路套跑运行方式,降低客流量较大区段的列车满载率。

        记者打开高德地图查看地铁线路时发现,地铁八通线及昌平线显示界面上给出较为显眼的橙色字体,提示乘客两条线路缩短运行间隔,采取多交路套跑及大站快车模式。乘客在车站等候列车时也会听到不断循环播放的相关通知。很多乘客在沙河高教园站等车时也发现,几乎每隔两趟车就有一趟空车从该站始发,“感觉不仅等车时间短了,车也更空更快了。”3月初开始上班的孙先生最近已经感觉到地铁乘车客流不断增加,“特殊时期,车厢宽敞些让我们更安心。”他说。

        限流次数逐渐减少

        北京市地铁运营有限公司调度指挥中心主任陈文介绍,本周一早高峰期间,地铁公司管辖的16条线路,共启动12次二级预警响应和6次三级预警响应,涉及15号线、昌平线、八通线和6号线。一些车站也采取了临时限流等措施,乘客需分批进站,“在昌平线和八通线率先采取超常超强措施,随着最大运力的逐渐投入,实际上限流的频次会逐渐减少。”陈文说。

        目前地铁部门正针对5号线和15号线制定相应措施,至于何时会加以推广,还需要根据昌平线和八通线两条线路的试点效果及乘客反馈来决定。

  • 3号线03标盾构始发井完工

        本报讯(记者 史波涛)红外线人脸识别测温仪、消毒棚、动态人员二维码……市政路桥市政四处北京地铁3号线03标项目应用多项“新技术”,坚持疫情防控和科学复工“两手抓”。该项目部自3月开始,全员陆续进行新型冠状病毒核酸检测,检测结果均为阴性,所有项目员工全身心投入工程施工中。

        3月24日,记者进入地铁3号线03标项目地,首先要通过消毒棚。用塑料膜搭成的棚子大概四平方米,棚中桌子上摆放了一台小型喷雾器,缓缓喷出消毒液,而脚下则铺了浸润着消毒液的地毯。“喷雾剂里是食品级的含氯消毒剂,不会对人员身体及物品造成伤害。这样通过对出入人员进行全方位,无死角消毒,最大限度保证大家安全。”项目部党支部书记薛春苗说。

        对在场人员快速、准确监测体温,在现阶段防疫过程中显得尤为重要,薛春苗说,项目部设置了红外线人脸识别测温仪,结合红外热成像体温快速筛检设备与动态人脸识别系统,能够精准监测体温。项目部员工通过之前的照片录入及注册,只需正确站在红外线人脸识别测温仪前,即可进行非接触式快速测温。这个红外线人脸识别测温仪具有远距离、非接触、快速筛查体温等优点。一旦发现体温异常者,仪器将自动显示并实时报警,将大大提高筛查效率,及早发现高温疑似病例患者,为项目部人员的安全构筑一道防疫屏障。

        项目部还利用二维码平台,搭建项目部员工宿舍管理模块,通过分区、划片的管理模式,项目对进场人员详细记录信息,通过动态二维码展现出来并张贴在相应宿舍展板上。可以扫二维码查看上面的人员信息,让大家对项目部在场人员信息一目了然。

        值得一提的是,进入三月后,项目部开始进入全面复工,为了加强项目部人员疫情防控,地铁3号线03标项目部组织在场全体人员进行新型冠状病毒核酸检测,检测结果均为阴性。

        项目部相关技术负责人介绍,地铁3号线03标包括三站三区间,即石佛营站、R4星火站、M3星火站、朝阳公园站至石佛营站区间、石佛营至星火站区间、星火站至体育中心站区间。地铁14号线联络线区间施工竖井已完成封底,朝阳公园站-石佛营站区间施工竖井横通道、盾构始发井及盾构始发出土隧道结构施工完成。项目部目前正进行盾构始发横通道初支,左线大里程,右线小里程,石佛营车站主体小导洞等作业面施工。为保证工程,项目3个工点全面复工,工点复工率为100%。

  • 首钢园区入驻企业全复工

        本报讯(记者 李晓鹏)“2020年3月19日,本楼上限人数140人,今日上岗人数69人。”在首钢园区入驻企业集中区域“北七筒”办公楼区大门口,一张楼宇人员上限公示信息张贴在显眼位置。首钢建设投资有限公司运营服务部部长助理石巧琳介绍,首钢园区正有序做好企业复工复产及疫情防控工作,截至目前,园内完成装修且入驻办公的企业近期已全部复工,各企业按照政策要求实行错峰错时上班,人员到岗率均控制在50%以下。

        落实双楼长负责制

        首钢园区多个入口临时封闭,在距离厂东门不远的西侧入口处,安保人员进行值守,所有人都要检查证件、登记信息、测量体温等,缺一不可。疫情发生后,首钢园实行封闭管理,园内复工人员需提前一日报备,并进行健康排查、持证入园等严格审核流程。

        步入北七筒区域大门,公示板上醒目张贴着“双楼长公示”、“楼宇人员上限公示”、“今日消毒公示”等。石巧琳介绍,疫情发生后,首钢积极推动并落实双楼长负责制,物业各区域设置楼长一名,街道(古城街道)设置楼长一名,同时客户各区域设置疫情防控负责人一名,各方信息共享,形成多级联动的疫情防控机制。

        记者看到,除了在北七筒区域大门口,各个办公楼层一层、大堂及客户区域等显著位置,都公示着双楼长负责制、各楼长基本信息及“北京国企复工复产27字诀”等温馨提示。每层办公楼还设置了临时隔离间,以备工作期间出现突发状况时应急使用。

        办公区域人数设限

        进入六号筒办公区,腾讯体育各个复工人员正有序忙碌着,透过玻璃办公墙壁,直播、转播、导播等各个画面在众多分屏上显示。“按照每人占有办公面积不少于2.5平方米,各方向间距不少于1米的要求,我们协助客户精准计算了每个房间的上限人数、铺贴了一米间隔线,并张贴了这样的温馨提示,这个办公室的上限人数为7人。”石巧琳指着总控室门口贴着的一张“友情提示”说。

        在五号筒办公区,龙信数据行政主管张世明正察看员工办公间隔,“平时我们会分发消毒液、口罩、消毒纸巾等防疫物品,我们为每个员工发放了专用的体温计,每天下午派专人给员工复测体温一次并做好相应记录。现在因为疫情原因,我们也调整了上下班时间,由原来的早上九点半改为十点,下午是五点下班。”

        园区提供送餐服务

        疫情防控期间,外卖和快递禁止入园,员工餐厅也暂时关闭,这些入驻企业员工的就餐问题如何解决呢?石巧琳介绍,园服公司餐饮事业部在这方面也做了周详的安排,客户只需提前一日预订,即可享受送餐上门的服务,午餐经济安全又实惠。同时,为了避免人员聚集,园区建议客户领餐后,在各自的办公区内用餐。

        在园区内,星巴克、瑞幸咖啡等饮品店也已正常营业。“我们设置了排队点餐1米线,并鼓励客人打包带走,如果是堂食的话,我们会建议客户在不喝咖啡的时候立即佩戴口罩。”星巴克门店负责人说。

  • 住总宝坻项目变电站屋面浇筑完成

        本报讯(记者 刘偶 通讯员 韩师梦)3月21日,北京住总二公司宝坻天秀园住宅小区C区现场1号变电站屋面成功浇筑,标志着工程已进入全面复工状态。工程16个栋号楼主体施工完成80%,下一步工程主要任务是室外电梯的安装调试及验收,为二次结构的提前插入提供条件。工程计划在4月初插入二次结构施工,预计6月初主体结构全部封顶。 

        天秀园C区工程建筑面积12.7万平方米,承担着天津市宝坻区驻房营和大口巷两个村还迁任务,尽快复工、尽早实现宝坻人民“还迁梦”是项目部对宝坻人民许下的一份承诺。3月9日起,项目部分批次组织低风险地区劳动力集中返场,并按要求进行隔离观察。为保障外施人员返场后安全作业,项目部安排专人清运处理生活垃圾,对宿舍、作业机械等进行消毒杀菌,并设立防疫专员对施工人员进行防疫知识宣传,每日对施工人员进行测温、登记、消毒,随时了解工人心理状态和身体状态,确保防疫措施落实到位。

        截至3月19日,项目部到岗管理人员40人,外施人员211人,工程各项复工准备就绪。3月19日晚7时项目党支部书记付新忠、安全总监张文祥组织第一批作业人员连夜进行现场安全和防疫教育,要求每一名工人必须配戴口罩,体温测量显示正常,并经过登记、消毒杀菌等程序后,才可进工地,确保每一名工人安全作业。3月20日,项目部组织相关部门迅速开展“拉网式”安全检查,分别对现场安全、临时用电、临边防护等重点部位、关键环节逐一排查,对存在的安全隐患立即整改,全力保证复工。