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市政协委员姚亚波建议

加强大兴机场周边配套建设

来源: 首都建设报     2020年01月15日        版次: 02     作者: ■本报记者 杜兰

    大兴机场于2019年9月25日启用,市政协委员、首都机场集团公司副总经理、北京新机场建设指挥部总指挥姚亚波表示,大兴机场航班正循序渐进增加,运行总体平稳,“大兴机场不缺客源,与之形成鲜明对比的是周边配套设施不健全。”姚亚波建议加快临空经济区建设,给机场带来人流和物流。

    他认为大兴机场作为首都重要的公共基础服务设施,构成了民航出行的网络节点,承载着人民对更加安全、便捷、绿色出行的需求。按照发展规划,大兴机场2022年旅客吞吐量将达到4500万人次,2025年将达到7200万人次,远期将超过1亿人次,将具有强大、辐射带动作用和集聚效应。大兴机场周边将吸引科技研发、跨境电子商务、现代物流、会展、金融服务等高端服务业,有助于北京城市不断优化功能布局、空间布局、产业布局。

    “当前大兴机场综合换乘中心和场外五纵两横主干网络已形成,但从草桥站围绕换乘和机场周边次级路网衔接不完善。”姚亚波说。他建议结合旅游景区的规划,加快推进次级路网规划建设,提升城区旅客换乘体验。大兴机场以总体规划先行的理念,以智慧机场规划为指导,将云计算、大数据和人工智能技术全面应用于实际业务场景中,实现5G信号全覆盖,为移动网络全面升级打好基础;大兴机场正积极推进绿色生态示范区创建工作,绿色出行成为重要内容。

    姚亚波还建议,将大兴机场作为试点,通过基层多元化、智能化垃圾分类回收技术,将大兴机场建设成为垃圾智能分类回收的示范区加以推广。依据新版生活垃圾管理条例,大兴机场正围绕垃圾处理收运能力,增强挖机自动化的收运体系建设这方面进行探索。