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京能千方携手建国门街道治理停车难

立体停车楼投用 胡同实现不停车

来源: 首都建设报     2019年03月15日        版次: 03     作者:

    现在苏州片区停车位达到了150多个,这些车位优先供居民使用  ■记者 周宇杰/摄

    本报讯(记者 崔紫阳)几个月前,在东城区苏州胡同,车辆随意乱停的现象并不稀奇,成了这条胡同风貌保护的顽疾。为了改变胡同停车难的现状,京煤集团下属京能千方智慧城市科技公司与建国门街道合作,在苏州胡同建设智能停车设备。目前,苏州胡同西口的两个停车场,还有胡同东口的一片空地上,三座机械立体停车库已经建成,两座已经投入使用。

    崇文门内大街旁的苏州胡同,道路大概只有四五米宽,以前在道路两侧隔不了几米就能看到随意摆放的车辆,有的车身一半都横在路上。去年年底,京能集团下属京能千方智慧城市科技公司,通过安装智能停车位、摇号停车等一系列措施,使苏州胡同的乱停车现象逐步得到改善,实现了胡同不停车、停车入位的良性交通环境,还胡同一片宁静。

    根据前期摸查,苏州片区共有苏州胡同、板桥胡同等大小胡同19条,总长度近5000米,社区周边居民共登记了500余个车位需求。停车位却非常有限,只有苏州胡同西口有两个停车场,最多能停下二十几辆车。

    “谁都想把车停到家门口。”一位居民苦笑着说,停不下的车辆只能往胡同里停,胡同成为了天然停车场,公共空间被不断挤压。

    对停车位进行扩容,是解决停车难的第一步。“京能千方在立体停车方面技术成熟,擅长利用胡同边角开发立体车库,扩容停车储量。”京能千方公司技术副总翟凯鸿介绍,原本一座停车楼的占地面积能停10余辆车,改造后能容下30余辆车。

    据统计,现在苏州片区停车位达到了150多个,这些车位优先供周围居民使用。每月停车费为350元。“居民可以将车停在胡同两侧入口的停车位,步行回家,打造胡同内无车的环境。“翟凯鸿说。

    街道办对苏州片区内“三证合一”(房产证、户口本、行驶本)车主实行了集中摇号。共有88位车主参与了对150多个车位的摇号选位,后期剩余的车位将面向“两证合一”的居民进行摇号。

    从去年11月起,这些原先拥挤在胡同里的车辆开始停入“新家”,有的还住进“楼房”。

    下午5点,位于苏州胡同西口的立体停车库正是繁忙的时候。只见居民先刷卡,停车板就会自动运行到停车入口,居民可把车开上停车板,锁车后离开。车辆就依靠停车板和轨道滑行,实现了自动停放,存车、取车时间都不超过一分钟。

    “除了停车入位服务外,我们给车库里的每个车位都上了车位险,定期对设备进行检修,保证居民安心停车。”翟凯鸿介绍。

    为打造胡同慢行系统,京能千方在整个苏州片区启用了停车管理系统,在多个路口设置了停车杆,用于控制出入车流。非该社区登记的车辆不得进入停车管理区域,确因有事必须进入的社会车辆,需进行临时出入登记。

    不久前,记者再走进苏州胡同发现:胡同里增设了交通标识,移除了部分占道设施,出入口增设道闸,并重设了护栏……随意乱停、人车抢道的情景不见了,整条胡同安静了不少。路旁,有老人在下棋,孩子们在做游戏,在青砖灰瓦的映衬下,老胡同的风貌回来了。

    按照规划,苏州胡同西口的另一处空地,也将安装机械立体停车库,计划明年投用,届时还将提供50个车位,除满足胡同居民外,有望向社会车辆开放,实行差异化收费标准。

    京能千方成立以来,致力于解决停车难问题,尤其专注核心区胡同停车难问题。“和商场、小区等大型场所相比,胡同空间有限,停车难问题尤其突出,需要系统地制定停车方案。助力恢复古都风貌,这也是我们京能千方的社会责任。”翟凯鸿说。

    从去年起,京能千方牵手东城区多个街道,提供核心区街道停车方案,共落地项目13个。截至目前,安定门街道、东华门街道和北新桥街道停车方案已经完成规划,进入设计阶段。

    在推进智能化停车方面,公司还上线了“东城停车APP”,目前正在试运行阶段。未来,市民在东城区驾车时,可通过手机查询附近的停车场和周边停车位。