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新机场线明年9月开通

来源: 首都建设报     2018年12月07日        版次: 02     作者:

    记者昨天从市重大项目办获悉,轨道交通新机场线地面及高架线区间主体结构已基本实现贯通。明年9月新机场线将开通,未来北京中心城至大兴国际机场“半小时”到达。

    轨道交通新机场线一期工程全长41.36公里,自北向南依次设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站,在草桥站与已运营的10号线、在建的19号线实现换乘。按照规划,新机场线还将继续向北延伸至丽泽商务区,在丽泽商务区设置航空服务楼,与建设中的14号线、16号线和规划中的11号线实现换乘。新机场线可满足160公里高速运行。

    新机场线地下是集纳燃气、电力、供水、通信等设施的综合管廊,地面是市政道路团河路,中间是轨道交通新机场线,最上方是新机场高速公路,形成了四层交通、市政叠加的共构体系。这种轨道与高速共构共廊的交通的模式在中国内地尚属首次运用。

    市轨道交通建设管理公司相关负责人介绍,新机场线与新机场高速公路、京雄高铁共走廊17公里,其中新机场线与新机场高速公路共构段长7.9公里,这种上下叠加、左右平行建设的共构共廊形式实现了土地节约利用,在保证功能的同时提升了景观水平。

    市重大项目办相关负责人介绍,新机场线将采用世界最高等级的全自动驾驶系统,车辆从检修、清洗、运营可实现全自动。新机场线在国内首次采用了不同于普通地铁的标准,车辆将采用了铁路动车模式,采用“7+1”车厢编组形式,7节为载客车,剩下的1节为行李车,预留实现城市航站楼和行李托运功能。(记者 谢峰)